受到全球疫情和港口擁堵等因素沖擊数壤,最新一期SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)連13周下滑鹿吴,多數(shù)遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)回落,較上期下跌0.82%基际;不過痛慷,雖然基本運(yùn)價(jià)不漲,但市場(chǎng)需求基本維持穩(wěn)定袍砚,航運(yùn)業(yè)再傳漲價(jià)樱炬,不少船公司已宣布從5月1日起再度調(diào)漲GRI附加費(fèi)。
其中包括COSCO槐伍、ONE择绘、長榮、陽明凌红、HMM等船公司都在漲價(jià)之列混砸。
長榮每40尺貨柜加收1000-2000美元;
HMM每40尺柜調(diào)漲1000-2000美元硬纤;
ONE每40尺柜調(diào)漲1000美元解滓;陽明每40尺柜加收1000-2000美元;ZIM每40尺柜調(diào)漲1000美元筝家。
具體每FEU(40尺集裝箱)的GRI調(diào)整見下表洼裤;所有其他尺寸集裝箱的GRI均按公式換算。
注1:COSCO GRI 僅適用于根據(jù)服務(wù)合同運(yùn)輸?shù)乃胸浳锵酢O惹坝?022年2月15日生效的GRI被推遲至2022年3月15日生效腮鞍,隨后被推遲至2022年4月15日生效。
注2:Evergreen GRI 的價(jià)格為每40尺干箱1000美元在扰,每個(gè)冷藏集裝箱為2000美元缕减。所有其他尺寸的集裝箱的GRI均按公式換算雷客。
還有一些運(yùn)營商也更新了運(yùn)價(jià),包括從2022年5月1日起生效的新的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)桥狡,包括Evergreen搅裙、HMM、ONE裹芝、陽明和ZIM部逮。
每40尺集裝箱的GRI調(diào)整見下表;所有其他尺寸集裝箱的GRI均按公式換算臀匹。(5月1日GRI將是2022年東亞至美國貿(mào)易航線的第九次調(diào)整)
注1:Evergreen GRI的價(jià)格為每40尺干箱1000美元讲幌,每個(gè)冷藏集裝箱為2000美元。所有其他尺寸的集裝箱的GRI均按公式換算挠站。
注2:HMM GRI對(duì)于運(yùn)往美西USWC仙涡、美東USEC、美國墨西哥灣沿岸目的地的貨物為每40尺集裝箱1000美元恃藐,對(duì)于運(yùn)往IPI眶蹈、MLB、RIPI目的地的貨物自拖,每40尺集裝箱為2000美元雹了。所有其他尺寸的集裝箱的GRI均按公式換算。
注3:陽明GRI對(duì)于運(yùn)往美西USWC宏查、美東USEC索驰、美國墨西哥灣沿岸的目的地為每40尺集裝箱1000美元,運(yùn)往IPI骡拐、MLB妓浮、RIPI目的地的貨物為每40尺集裝箱2000美元。所有其他尺寸的集裝箱的GRI均按公式換算蓉冈。
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來源 | 廣東外貿(mào)圈
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